Alfredo Salvo y Waldir Yegro trabajaron en la restauración del vehículo .

La chapa la realizó Roberto “Rulo” Capristo.

El motor lo armó Coco Zinetti de la Localidad de Lezama.

Los soportes de parabrisas y cierre de capot en acero inoxidable, estuvieron a cargo de Ítalo Américo Di Carlo.

El caño de escape a cargo de Jose “Pepe” Morimano.

La pintura la realizó Carlos Caratoli.

El tapizado por Uvaldo Cuello.

Los mecánicos, con el objetivo de correr las carreras zonales que se disputaban en varios lugares de la Argentina , construían autos y luego le colocaban motores de distintas marcas. Al volante de este Monoposto corrió innumerables carreras en la categoría de fuerza limitada, Beco Salomone, de la localidad de Hipólito Bouchard, prov. de Córdoba, conjuntamente con pilotos como José Froilán Gonzáles y Osvaldo Juchet.

Datos de la compra:
La unidad se consiguió el 10 de mayo de 2003 en la Ciudad de Junín Prov. de Bs. As. Estaba completo salvo el capot.
Datos de la pieza: el primer dueño, el cual lo corrió, fué Beco Salomone de la localidad de Buchardo. Éste, con el número 192, corría en la categoría fuerza limitada. Habia apodado al monoplaza con la denominación de " LA CHANCHA " Se calcula que fue entre los años 1947 y 1948. Tenemos el agrado que su hija Gladys Salomone, nos haya visitado en el 2007, recordando con mucha alegría y entusiasmo al ver el auto con el que corrio su padre.

El programa de la carrera, corrida en el Autódromo Mayor Arrieta, el cual se llamó Gran Premio Ciudad de Junín, demuestra la verdadera rica historia de este vehículo, ya que en la segunda serie, comparten la pista A. Ruiz a bordo del Monoposto (a quien Beco Salomone, le habia alquilado el auto para la carrera), José Froilán Gonzáles de Arrecifes y Osvaldo Juchet, de la Ciudad de La Plata.